A criminalização dos dois maiores acidentes aéreos da história do País - a colisão entre o jato Legacy e o Boeing da Gol, em 2006, e a tragédia com o Airbus da TAM, no ano passado - fez despencar o número de relatórios confidenciais para a segurança de vôo (RCSV) encaminhados por tripulantes à Aeronáutica. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) recebeu 9 notificações neste ano, ante as 90 registradas em 2007.
A notícia continua no UOL Notícias. O alarmismo do caozaéreo não redundou em mais segurança para a aviação brasileira. Pelo contrário.
Um comentário:
Nada nunca está tão ruim que não possa piorar um pouco...
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