Sempre que há uma catástrofe nacional, irrompe uma euforia de cabeça para baixo. É como se a opinião pública dissesse: "Eu não avisei? Bem que eu falei, não adianta tentar que sempre dá tudo errado...".
Há um grande amor brasileiro pelo fracasso. Quando ele acontece, é um alívio. O fracasso é bom porque nos tira a ansiedade da luta. Já perdemos, para que lutar? O avião explodindo nos dá uma sensação de realidade. Parece o Brasil indo a pique -o grande desejo oculto da sociedade alijada dos podres poderes políticos, que giram sozinhos como parafusos espanados.
LEIA ATÉ O FINAL O CONTEÚDO COMPLETO DESTE TEXTO CLICANDO NO TÍTULO DESTA POSTAGEM. VOCÊ VAI SE SURPREENDER.
quarta-feira, 25 de julho de 2007
No RJ, produção artística é caso de polícia
Marcelo Salles:
O artista gráfico Carlos Latuff foi intimado ontem pela delegada Valéria de Aragão Sádio, da Delegacia de Repressão aos Crimes Contra Propriedade Imaterial, "a fim de prestar esclarecimentos referente ao procedimento em epígrafe". [...] é preciso deixar claro aos amigos leitores que o Latuff está sendo intimado única e exclusivamente por usar sua habilidade para denunciar as violências cometidas pelo Estado em nome dos Jogos Pan-Americanos - com o acobertamento vergonhoso das corporações de mídia.NovaE.inf.br - desde 1999 - um devir
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ONU: EUA e outros países obstruem declaração dos povos indígenas
Blog Tupiniquim:
Membros da Assembleia Geral, que reúne representantes dos 192 países-membros da ONU, previam que o projecto de declaração de direitos dos povos indígenas seria aprovado no ano passado. Mas fortes objecções de Estados Unidos, Austrália, Canadá, Colômbia, Guiana, Nova Zelândia, Rússia, Suriname e algumas poucas nações africanas lideradas pela Namíbia obrigaram a deixar a iniciativa de lado à espera de novas negociações. Esses países expressaram fortes reservas sobre o reconhecimento proposto do direito dos povos indígenas à autodeterminação e ao controle sobre seus recursos naturais.Tupiniquim - Blog sobre Povos Indígenas
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A nova realidade dos superávits baratinando o BC
Nassif:
O erro maior do Banco Central foi não ter entendido [...] a maneira adequada e trabalhar com os superávits comerciais dos últimos anos. O Brasil sempre trabalhou com déficits, moratórias etc.
Quando surgem os superávits, há duas maneiras da economia reagir a eles. A primeira, produzindo o ajuste através do crescimento do PIB. Ou seja, o PIB cresce mais, aumentam as importações e se chega ao equilíbrio. A segunda – radicalmente diferente – é através da apreciação da moeda nacional. Com isso, o PIB não cresce, mas a apreciação da moeda provoca um aumento nas importações. Em ambas as situações, chega-se ao equilíbrio: na primeira aumentando a riqueza nacional; na segunda provocando a estagnação.
Esses anos todos os BC optou pelo segundo caminho.
Blig - O Mundo é de quem faz - O blog do IG :: Blig - O Mundo é de quem faz - O blog do IG Quando surgem os superávits, há duas maneiras da economia reagir a eles. A primeira, produzindo o ajuste através do crescimento do PIB. Ou seja, o PIB cresce mais, aumentam as importações e se chega ao equilíbrio. A segunda – radicalmente diferente – é através da apreciação da moeda nacional. Com isso, o PIB não cresce, mas a apreciação da moeda provoca um aumento nas importações. Em ambas as situações, chega-se ao equilíbrio: na primeira aumentando a riqueza nacional; na segunda provocando a estagnação.
Esses anos todos os BC optou pelo segundo caminho.
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terça-feira, 24 de julho de 2007
No dia do acidente, Airbus pousou 3 vezes em Congonhas
O histórico de vôos do Airbus A320 da TAM diminui a possibilidade de que a chuva e a pista do Aeroporto de Congonhas tenham sido decisivas na tragédia que matou ao menos 199 pessoas. Isso porque, no dia do acidente, o avião de prefixo MBK já havia pousado duas vezes na pista principal do aeroporto, uma delas enquanto chovia quase três vezes mais do que no momento do desastre. Em nenhuma das aterrissagens houve queixas de pista escorregadia ou problemas mecânicos.
Da Agência Estado, via UOL.
Da Agência Estado, via UOL.
Na GloboNews, afirmações apoiadas em fantasias
Mino Carta:
Ontem a noite, a zapear, na tevê, tropeço em um programa político do GloboNews. [...] A ancora assevera, em tom pacato, porém firme, que a popularidade de Lula, depois das vaias do estádio e em meio à crise aérea, está em queda. A pesquisa Vox Populi, feita com exclusividade para CartaCapital e a Bandeirantes, e publicada na edição da revista que está nas bancas, diz o contrário. Executada depois das vaias e concluída um dia antes do acidente de Congonhas. Pode ser que a tragédia possa alterar o quadro, admite Marcos Coimbra, diretor da Vox Populi. [...] Certo é que Lula continua a superar todos os antecessores em termos de popularidade. E contava, antes da tragédia, com 61% das aprovações, patamar que fica abaixo apenas dos 63% de outubro do ano passado. Está claro que no programa global do GloboNews, e em canto algum da mídia nativa, não há quem se atreva a citar a pesquisa da Vox Populi.Blog do Mino
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Lula e o vulcão
No atual estado das coisas, se um vulcão aparecer em atividade no Brasil, parte da imprensa dirá que foi porque o presidente Lula aparelhou o governo e colocou seus companheiros na empresa estatal destinada a combater o vulcanismo no país, ainda que a tal empresa simplesmente não exista. Até o distinto público dar conta do engano, algum mal já foi feito ao governo e ao presidente... Luiz Antonio Magalhães no blog Entrelinhas
Deu no Jornal Hora do Povo:
Trecho:
Vejam os amigos leitores essa jóia encontrada na última edição da revista “Veja”: “A culpa pelo acidente da TAM pode ser da pista inacabada de Congonhas, de um defeito mecânico do avião, de um erro do piloto, da chuva, do acaso, de tudo isso combinado. A única certeza é a parcela de responsabilidade do governo pela tragédia”.
Texto completo postado no Vozes do Sul.
Brasileiro com muito orgulho? Quadro de medalhas: 200 mortos.
Em torno do Pan, a omissão é medalha de diamantes. Thiago Pereira, que é um nadador digno de todo respeito e não tem a menor culpa do que se omite, é tratado como quem superou Mark Spitz. E, friamente, é verdade. Mas meia verdade, muitas vezes pior que a mentira pura, por mais difícil de ser desmascarada.Ora, Spitz, ao ganhar cinco ouros no Pan de Winnipeg, em 1967, simplesmente bateu três recordes mundiais, como bateu outros sete ao ganhar mais sete medalhas de ouro em Munique, nos Jogos Olímpicos de 1972. Compará-lo a Pereira não honra nenhum dos dois.
Fiquemos por aqui, para falar do que é mais chocante, porque sempre com a cumplicidade da mídia. A tragédia da TAM, que obscureceu o Pan, é rica em ensinamentos. Começou não é de hoje, com o escândalo do Sivam, no governo anterior, e continuou impávida e colossal de lá para cá.
(...) Somos todos responsáveis, ou quase todos, que continuamos a voar como voamos, a votar como votamos, a festejar como festejamos e a reclamar mais dos que são rigorosos do que daqueles que são complacentes. Dar ao Pan-2007 sua verdadeira dimensão é, para muitos, sintoma ou de bairrismo ou de mau humor. E a crise aérea vira exploração política. Mas o que se vê na TV no Pan, e o que se viu e ainda se verá na TV sobre o avião da TAM, é de dar vergonha de como se faz jornalismo/sensacionalismo no Brasil.
Juca Kfoury na FSP, transcrito no blog do Marcelo F. Carvalho. A íntegra está aqui no Resumo da Chuva
TAM - cai mais um... argumento fajuto
Na defesa do ponto de vista de que a nova pista é segura, a direção da Infraero dá destaque a parecer técnico do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo. De acordo com o documento de quatro páginas, nos dois monitoramentos realizados na nova pista do aeroporto, nos dias 6 e 13 últimos (antes, portanto, da tragédia com o avião da TAM), "os valores encontrados mostram-se acima dos valores recomendados do ponto de vista do atrito em pista molhada, tendo em vista os limites recomendados internacionalmente (ICAO) e nacionalmente (DAC)".
Ainda conforme o parecer, "esses patamares de valores de atrito foram alcançados sem a execução de grooving". Ou seja, a nova pista - na qual ocorreu o desastre - ofereceria condições de segurança, mesmo molhada e sem os pequenos sulcos destinados a aumentar o atrito da pista. Leia mais no JB.
N.E. Alguém na mídia gorda questionou se os pneus do avião estavam em boas condições ou carecas, se os freios estavam funcionando corretamente ou não, com a mesma ênfase que deram à suspeita sobre as condições da pista? Sim, porque estes dois pontos têm mais importância para parar um avião que as condições da pista. Agora, atestada a boa condição da pista, alguém da mídia gorda se interessará por estas outras possibilidades, ou continuarão ignorantes, obtusos, bem mandados e chatos a bater na mesma tecla?
Ainda conforme o parecer, "esses patamares de valores de atrito foram alcançados sem a execução de grooving". Ou seja, a nova pista - na qual ocorreu o desastre - ofereceria condições de segurança, mesmo molhada e sem os pequenos sulcos destinados a aumentar o atrito da pista. Leia mais no JB.
N.E. Alguém na mídia gorda questionou se os pneus do avião estavam em boas condições ou carecas, se os freios estavam funcionando corretamente ou não, com a mesma ênfase que deram à suspeita sobre as condições da pista? Sim, porque estes dois pontos têm mais importância para parar um avião que as condições da pista. Agora, atestada a boa condição da pista, alguém da mídia gorda se interessará por estas outras possibilidades, ou continuarão ignorantes, obtusos, bem mandados e chatos a bater na mesma tecla?
TAM - A tripulação salta de paraquedas
O medo de voar depois da tragédia do Airbus já causou as primeiras baixas no quadro de profissionais da TAM.
Segundo relatos de profissionais da empresa, desde terça-feira cerca de 70 tripulantes, entre pilotos e comissários de bordo, pediram demissão. O departamento de recursos humanos da TAM registrou, segundo os relatos, mais de 100 pedidos de dispensa por licença médica para tratamento psicológico.
"- Já tem tanta gente trabalhando regulamentado (acima da jornada determinada por lei), agora com falta de pessoal, então, vai ficar bem mais complicado".
Ontem, no site da TAM, na seção "Trabalhe Conosco", eram oferecidas vagas de comissário de bordo e co-piloto de Airbus. Leia mais no Jornal do Brasil.
Anos de chumbo: os "homens de bem" estão de volta, cheios de nostalgia
No RS Urgente:
“O que podemos dizer a esses ilustres jovens militares. Não desistam. Os certos não devem mudar e sim os errados. Podem ter certeza de que milhares de pessoas estão do lado de vocês. Um dia, não se sabe quando, mas com certeza esse dia já esteve mais longe, as pessoas de bem desse País vão se pronunciar, vão se apresentar, como já fizeram em um passado não muito longe, e aí sim, as coisas vão mudar, o sol da democracia e da Justiça brasileira vai voltar a brilhar”. A declaração é do ministro do Superior Tribunal Militar, Olympio Pereira da Silva Junior, e foi feita durante a entrega de espadins a alunos que ingressaram nas academias militares do Exercito, Marinha e Aeronáutica, em julho deste ano.RS URGENTE - UOL Blog
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Chile curva-se à Microsoft, cidadãos ficam sem alternativa
Cidadãos chilenos serão forçados a usar produtos da Microsoft em todos os serviços públicos (municipais, educacionais etc.):
Via Cesarius.
¿Y qué tal si agrego al paquete que, en adelante, realizar cualquier trámite estatal o municipal requerirá el uso de software Microsoft? Pero no nos conformemos. Sumen que toda la educación chilena será ejecutada sobre plataformas Microsoft y que -no conforme con eso- cada estudiante matriculado de nuestro país se convertirá en “cliente preferencial” de la empresa.El Francotirador » El día que Chile se vendió a Microsoft
¿Suficiente? Esperen, se pone mejor.
Via Cesarius.
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Jornais usaram deputados como fontes de noticias falsas
"O vazamento do deputado da oposiçao foi destaque por todo lado, mas a manchete que causou espécie foi a do Globo Online, que assumiu a informaçao, 'Caixa-preta mostra que a pista teria contribuído para acidente'..." - é o que destaca hoje na Folha o Toda Midia, do Nelson de Sá, abrindo uma sequência de notas sobre o caos de noticias ontem a tarde e esta noite nos sites e portais, refens de informaçoes passadas por deputados brasileiros loucos para aparecer.
Onda Afirmativa no Sul
"O reitor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, José Carlos Ferraz Hennemann, afirma que a conclusão positiva à implantação do sistema de cotas na Universidade já para o Concurso Vestibular de Verão de 2008, é fruto de um amplo debate junto com a comunidade acadêmica.Segundo ele, a universidade é um espaço de debate plural e amplo e quanto a críticas encaminhadas quanto a adoção do sistema, responde: "Devo sempre me manifestar como reitor, porque fui eleito pela comunidade universitária para representá-la e esta comunidade optou pelo sistema de cotas. Então sou favorável ao sistema que a comunidade da minha universidade decidiu adotar"."
Leia a entrevista completa AQUI.
segunda-feira, 23 de julho de 2007
Seguro sem Seguro (II)
O presidente W. Bush quer evitar que o país(os Estados Unidos) dê mais um passo rumo ao fundo, isto é, um sistema de saúde totalmente gerenciado pelo governo.
Complementando o texto do Roy Frankel, abaixo. Do NYT.
Complementando o texto do Roy Frankel, abaixo. Do NYT.
Juiz pune revista por charge de sexo com príncipe espanhol
Um juiz de um tribunal nacional na Espanha determinou nesta sexta-feira que todos os exemplares de uma revista de humor que publicou na capa uma charge satirizando o príncipe herdeiro da coroa espanhola sejam retirados de circulação.
Na Espanha, charges com a família real, podem ser considerados crime de lesa-majestade. Via BBC.
Na Espanha, charges com a família real, podem ser considerados crime de lesa-majestade. Via BBC.
O ocaso do coronel
Para onde vão os canalhas?Um ator cômico italiano, Ettore Petrolini, espécie de pai de Totó, Alberto Sordi, Nino Manfredi e outros geniais intérpretes da comedia da vida, fez certo dia o seguinte comentário sobre uma visita ao cemitério: “Leio as lápides, mãe extremada, marido exemplar, cidadão honrado, esposa devotada, e por aí afora. Mas onde será que enterram os vilões?” Meu pai, ainda jovem, estava na platéia, e sei de Petrolini por causa dele e de um filme do fim dos anos vinte em que, ao se apresentar como Nero, o imperador incendiário, alveja Mussolini e se ri dele. Além de bom ator era também corajoso. Nestes dias, ao ler os comentários sobre a morte de ACM, lembrei Petrolini. Aqui, no Blog do Mino.
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